電感在電子元器件行業尤為重要，市場上的電感也參差不齊;今天小編就以功率電感為例，分享一下功率電感的作用。

　　(1)阻流作用：線圈中的自感電動勢總是與線圈中的電流變化相反。主要可分為高頻扼流圈和低頻扼流圈。

　　(2)調諧與選頻作用：電感線圈與電容并聯構成LC調諧電路，即電路的固有振蕩頻率f0等于非交流信號的頻率f，那么回路的感抗和容抗也相等，所以電磁能在電感和電感之間來回振蕩。電容，這是LC回路的諧振現象。諧振時，由于電路的感抗與容抗相等且相反，因此總回路電流的感抗最小，電流量最大(指f=f0的交流信號)，所以LC諧振電路具有選擇頻率的作用，能將某一頻率f的交流信號選擇出來。

　　功率電感器的6大主要性能參數

　　1、功率電感的主要性能參數有電感量L、直流電阻DCR、直流重疊電流Isat、溫升允許電流Irms和自諧振頻率SRF。

　　2、電感是電感的標稱電感值，由于導磁率和分布電容的存在，電感會隨著頻率的變化而變化;電感的精度一般為M(±20%)或N(±30%)檔。

　　3、直流電阻DCR是指產品電極之間使用的漆包線的總直流電阻。

　　4、直流重疊電流Isat是指當直流電流連續通過電感時，電感的電感會下降。一般下降30%時按當前值設定規格。

　　5、允許溫升電流Irms是指當電感器連續通過直流電流時，電感器表面的溫度會升高。一般情況下，規格是根據溫度上升40℃時的電流值來設定的。

　　6、自諧頻率SRF是指由于電感及電感本身分布電容的相互作用，使電感在某頻率下達到諧振，該諧振頻率就是電感的自諧頻率，功率電感要求使用在自諧頻率以下。

　　功率電感器的應用

　　功率電感器廣泛應用于通訊、醫療保健、工業、家電以及汽車電子等領域，特別是汽車電子中的汽車信息娛樂設備，動力傳輸/安全設備等。近幾年來，新能源汽車不斷得到發展，包括混合動力汽車(HEV)、增程式混合動力汽車(PHEV)、純電動汽車(EV)以及燃料電池車(FCV)等，在這些新能源汽車中，需要使用到不同電壓等級的電源系統。

　　DC/DC變換器已經成為新能源汽車設計開發中不可缺少的關鍵部件，而功率電感是DC/DC轉換器不可缺少的部件，它可以提供大電流和大電感，其通過積累并釋放能量來保持連續的電流。

　　以上就是小編今天分享的功率電感的作用了，希望對大家有所幫助！